Diego gonzalo

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O primeiro uso da nash motors pelo nome ambassador foi durante o ano modelo de 1927, quando uma versão sedan de quatro portas foi desenvolvida; de cinco passageiros; especialmente organizado; do "nash advanced six" (modelo designado 267). como o carro mais caro da fila; o ambassador recebeu melhorias premium em estofados e outros itens de acabamento. as exportações representaram quase 11% da produção da nash em 1927; e os carros foram comprados por várias famílias reais. por exemplo; o príncipe william; o duque de sidermanland, da suécia e da noruega, visitou pessoalmente a fábrica de nash em kenosha; wisconsin; em 1927; e trabalhadores das fábricas escandinavas pronunciaram seu sedã de quatro portas nash ambassador six (model 267) brougham. o modelo ambassador perdeu sua posição como o carro nash mais caro em 1929 com a introdução de modelos de sete passageiros sedans e limousine que foram realizados no ano modelo de 1934.